Chez JIN, nous sommes des fabricants de joints
JIN est né à Gijón en 1972, acronyme de Juntas Industriales y Navales S.L., en tant que leader des fabricants de joints dans les Asturies et la péninsule ibérique.
Nous sommes situés à l’entrée de Polígono de Somonte 1, calle José Llama Fernández 28.
Comme tous les fabricants de joints, notre mission est de garantir l’étanchéité. Pour cela, nous disposons d’une grande variété de produits et de solutions, ayant également près de 50 ans d’expérience derrière nous.
Nous vous expliquons ci-dessous les raisons les plus courantes pour lesquelles un joint tombe généralement en panne et génère des problèmes d’étanchéité et la solution que nous proposons en tant que fabricant de joints.
Pour quelle raison un joint peut-il tomber en panne ?
Il est très intéressant de se rappeler pourquoi échoue un joint une fois installé . Les raisons peuvent être variées, mais elles sont presque toujours liées aux facteurs suivants :
- Le matériau du joint n’est pas compatible avec le milieu dans lequel il fonctionne, soit parce qu’il est en dehors des paramètres de température, de pression ou de fluide, c’est-à-dire travailler avec un fluide ou un gaz pour lequel il n’est pas compatible.
- Le matériau du joint est excessivement souple.
- Le joint lui-même éclate avec le serrage qui est donné à l’assemblage.
- Le matériau du joint est imprégné du fluide et il l’attaque.
- Les joints n’ont pas été coupés correctement (par exemple, le diamètre intérieur est inférieur au diamètre nominal du tuyau, laissant un joint de jante intérieur à l’intérieur du tube.
- Lescycles thermiques, arrêts et démarrages des équipements, génèrent des dilatations et des contractions du matériau générant des fissures.
- Il y a desvibrations et coups de bélier.
Solutions proposées en tant que fabricant de joints
Etant donné que nous sommes fabricants de joints et que nous recevons une multitude de demandes à ce sujet, nous vous proposons un cas pratique tel que celui des profilés en caoutchouc pour carrosserie. C’est un joint très courant, car il fait partie de chacune des portes et couvertures de carrosserie de tous les véhicules : voitures, motos, camions, camionnettes, réservoirs, bateaux, etc.
Ces profils en caoutchouc pour la carrosserie Ils peuvent être fabriqués dans de nombreuses formes et tailles (pleins, creux, etc.), ainsi que dans différents matériaux (caoutchouc, néoprène®, nitrile, silicones, etc.).
Sa fabrication est réalisée par extrusion : un moule est conçu avec les mesures appropriées et à partir de là, sous forme de poche à douille, les mètres nécessaires de ces profilés en caoutchouc pour carrosseries ou autres utilisations sont fabriqués.
Il est très important de connaître l’environnement dans lequel les profilés de carrosserie en caoutchouc vont se trouver, car le simple fait de ne pas avoir pris en compte l’exposition continue aux éléments dégraderait prématurément le matériau, générant des fuites et des dysfonctionnements.
Il est également important d’ajuster les tolérances dans la conception et la fabrication du moule, une tâche qui correspond aux fabricants de joints, comme c’est notre cas. Nous avons notre propre bureau technique et des machines de haute précision avec des résultats professionnels.
